Scorito GP - Verwachte punten Fase 1

Een onderschat element van de Scorito GP is de puntenverdeling per categorie. Het voelt  heerlijk om een winnende, betrouwbare A-coureur als Max Verstappen in je team te klikken, maar zijn plafond van 120 punten is al snel bereikt. D- en E-coureurs kunnen soms wel uitschieters hebben van ruim 200 punten per race! Wie gaan dat dit jaar worden? We duiken de analyse in en selecteren het perfecte team!

Bij Scorito GP maak je eigenlijk vijf losse teams, steeds eentje per categorie. Per categorie moet je nagaan of het het waard is om die geldzak van 1M euro extra uit te geven. Selecteer als basis dus de goedkoopste coureur(s) en kijk vervolgens hoeveel punten je wint door een miljoen extra uit te geven.

Aan de hand van de odds van de bookmakers voor de eerste GP in Australië kijken we wat de verwachting is voor de coureurs, hoeveel punten zij hiermee kunnen verdienen in hun categorie en of zij de upgrade waard zijn.

A-categorie

Als basis start je dus met Charles Leclerc en Oscar Piastri, waarvan de bookmakers verwachten dat zij 3^e en 4^e gaan worden. Dat levert Leclerc 90 punten in de A-categorie op, en Piastri 80, wat samen neerkomt op 170 punten. Upgraden naar het duo Lando Norris en Max Verstappen, die de bookmakers op respectievelijk plek 1 en 2 hebben staan, levert je 220 punten op. Je betaalt dan 3,0M voor de extra 50 punten per race. Vervolgens kan je met deze strategie de rest van je team opbouwen.

Maar wat betekent dat voor de A-categorie? Lando Norris, die even duur is als Max Verstappen, lijkt een goede pick. Hij levert 20 punten meer op dan Verstappen en 30 meer dan Charles Leclerc. Dat lijkt vooralsnog het miljoentje extra wel waard, maar de verhoudingen in de andere categorieën vertellen ons of dat daadwerkelijk zo is.

B-categorie

De onderste twee coureurs in de B-categorie zijn de jonge debutanten Kimi Antonelli en Liam Lawson. Met een Mercedes en Red Bull zouden zij de subtop makkelijk voor moeten blijven en de verwachting is dat beide coureurs finishen op plek 7 en 8 (70 en 60 punten voor een B-coureur). Het is echter nog te onduidelijk wie van de twee een betere kans heeft om hoog te eindigen, dus noteren wij ze als gelijkwaardig met een verwachte 7,5 plek en een verwacht aantal punten van 65. Voor een miljoen extra kan je upgraden naar George Russell, die een grotere garantie heeft om bij de eerste zes te eindigen en zo elke race 80 punten kan binnenharken.

Nog een stap extra en je komt bij Lewis Hamilton, die op papier allesbehalve een mindere coureur is dan zijn ploeggenoot Charles Leclerc. Een goede Ferrari zou zelfs de nodige podiumplekken kunnen opleveren voor Hamilton. Ter illustratie, een derde plek voor een B-coureur levert 120 punten op! Wij denken dat het die investering wel waard is, maar dan moeten de eerste signalen uit de vrije training wel positief zijn en moet het verschil in rondetijden met Leclerc minimaal zijn.

C-categorie

Het begint nu interessant te worden! Alexander Albon, de goedkoopste coureur in de C-categorie, maakt volgens de bookmakers samen met ploeggenoot Carlos Sainz, de meeste kans om achter de grote vier teams te eindigen. Besparen én punten pakken? Het lijkt te kunnen in de C-categorie, al staat of valt dit wel volledig met de verwachting van de bookmakers die de Williams erg hoog hebben zitten na de testdagen in Bahrein. Als ze tegen blijken te vallen, zit je opeens met twee coureurs van hetzelfde team. Je kan er dus ook voor kiezen om Sainz in te wisselen voor de even dure Pierre Gasly om zo ook nog een graantje mee te pikken van een mogelijk sterke Alpine. En Fernando Alonso dan? Voor hem betaal je per wereldkampioenschap blijkbaar een miljoen extra, en dat lijkt het in 2025 niet meer waard.

D-categorie

Met Jack Doohan en Esteban Ocon heb je de mindere broeders van de D-categorie te pakken die zullen gaan strijden om plek 15, wat voor een D-coureur 60 punten oplevert. Een upgrade naar Yuki Tsunoda kost maar een miljoen, en als je erin vertrouwt dat Tsunoda boven Stroll blijft eindigen, dan is dat de investering waard. Je geeft dan extra geld uit, maar verzekert jezelf wel van 20 extra punten per race.

Vanaf de D-categorie is het echter ook belangrijk om in de gaten te houden of een team wellicht een uitschieter kan maken. Mochten Haas en Alpine beter uit de startblokken komen dan Aston Martin en Racing Bulls, kan je prima het gokje veroorloven om Doohan of Ocon te kiezen. Tel daarbij op dat bij de 12 tot 14 coureurs die voor hun neus rijden ook de nodige coureurs zullen uitvallen. Die verwachte 15^e plek valt in de realiteit dus vaak hoger uit, en als blijkt dat zij opeens mee kunnen doen voor bijvoorbeeld plek 10 (120 punten), heb je met een D-coureur en de x8-factor een potentiële puntenbom in jouw startopstelling staan:

Vooralsnog wordt Ocon iets betere kansen toegedicht dan Doohan, dus mocht het tussen die twee gaan, adiviseren wij Esteban Ocon.

E-categorie

In de E-categorie kan je vaak de grootste klapper maken. Van Nico Hulkenberg en Gabriel Bortoleto in de Sauber verwachten wij dat echter niet. Geld uitgeven in de E-categorie betaalt zich vaal dubbel en dwars uit, en met Oliver Bearman, die nu even goede kansen wordt toegedicht als bijvoorbeeld de D-coureurs Esteban Ocon en Jack Doohan, kan je veel winnen.

Een vergelijking puur op punten is in deze categorie lastiger te maken, maar als je van mening bent dat geld uitgeven in de E-categorie loont en je Bearman hoger inschat dan Hadjar blijft er maar één keuze over.

Conclusie

Alles staat of valt met jouw verwachting van de coureurs. Wij hebben nu de odds van de bookmakers erbij gepakt, maar je kan ook je eigen verwachtingen maken en op basis daarvan bovenstaande tabellen gebruiken. Als je jouw keuze maar kan verantwoorden met keiharde cijfers ben je al goed op weg naar een topnotering in Scorito GP!